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玩樂時間：2012/10
吃完了早餐，我們就要來繼續下一個行程了，準備要來搭地鐵到東涌站作透明纜車囉！
我們中圖在荔景轉車，第一次來到香港的時候，心理不知有哪個念頭想要把香港地鐵的地標全都拍過一遍，只能慢慢來收集啦
！
搭了一段的時間終於來到我們的目的地→東涌了。
會安排來到東涌除了搭纜車之外，最重要就是要來這東薈城outlets挖寶了，不過不是每次都可以挖到寶了，也是要靠有點小運氣，我這次是沒挖到甚麼東西，不過姊姊很認真挖倒是收穫不少就是了，重點是要用時間跟它拼了就對了。
我們纜車的票是先從台灣訂購，然後到現場要記得換票，買來回票會有打折的優惠，不過只限於同一種車廂，就是普通車廂歸普通車廂，透明水晶車廂歸透明水晶車廂，想要一趟普通車廂+透明水晶車廂是沒有打折的優惠的。
不過記得以前看到有網友分享在台灣先買票卷的話，就可以省下不少時間排隊，因為換票卷是在另外一個窗口，跟直接購票的窗口是不一樣的，之前姊姊來搭過一次也是這樣的做法，時間上節省許多，但是.....這天來搭纜車，不管有沒有買票卷，全部都是一起排隊，跟直接購票的人一樣，恩~~~這樣我們直接在台灣先買票卷的意義好像就沒了，還是要乖乖的從頭排隊起
。
不只買票的時候也要排隊，等後纜車也是要排隊的，水晶纜車排隊的時間會比較短一點，當然票價也比較貴，不過等待的時間不會這麼長，我覺得我們換票的時間等待比較久一點。
手上要綁上一條紙帶方便辨識是哪種車廂。
來香港也要學一下running man的Cross手勢
。
這幾隻都是大嶼山上的吉祥物。
除了手中的紙帶外，還有要過閘門的票卡，兩著缺一不可，如果是買來回票的話，記得都要收好喔！
來到香港每天都很期待來上一瓶維他奶，其實就是調味乳，便利商店都有賣，還有許多口味，但我個人還是最愛巧克力口味。
等了一會兒，終於等到我們的纜車了，一般來說一台纜車可以坐到10個人，我是覺得8個人坐起來比較剛好，如果人少的話，服務人員會盡量把自己人安排在同一車廂中。
看到沒？纜車下方底部真得是透明清晰可見的。
第一次搭到透明的纜車都會掩不住興奮的感覺，雖然台灣的貓纜我也搭過透明的，而摩天輪我也搭過透明的，但這次來搭這水晶車廂的纜車我也還是覺得很興奮。
昂坪位於香港新界大嶼山西南部，鳳凰山山腰之上的一個高原，因為是香港觀光景點之一的天壇大佛及寶蓮寺的所在地而廣為人知。昂坪360(英文：Ngong Ping 360)，是香港一個連接大嶼山東涌及昂坪的纜車系統──昂坪纜車(英文：Ngong Ping Cable Car，前稱Ngong Ping Skyrail)及其相關的旅遊設施昂坪市集等。昂坪纜車是世界上營運距離最長的吊掛式纜車系統，亦是香港繼柏架山吊車及香港海洋公園纜車後第三個纜車系統，於2006年9月18日正式通車。系統由附屬於港鐵公司的昂坪360有限公司管理。
昂坪360全長5.7公里，視乎天氣調節運作速度，行程須時24~30分鐘，比乘搭新大嶼山巴士23號線巴士由北大嶼山新市鎮途經東涌道前往昂坪，節省10~15分鐘。纜車系統分為3段，途中經過2座轉向站。纜車定線由東涌站開始，首先跨過海灣到達機場島轉向站，然後轉向60度向北大嶼郊野公園的彌勒山山坡攀升，再於彌勒山山腰的轉向站轉向，最後抵達昂坪站。
昂坪360採用雙纜索的架空行車設計，與歐洲阿爾卑斯山山脈的纜車為同類。昂坪360的車廂及纜索是由義大利的Leitner Group製造。纜車系統共有8座纜塔及兩座轉向站(機場島及彌勒山轉向站)。其中5座纜塔位於郊野公園範圍內。纜塔之間距離較遠，可以採用較高載客量的纜車車廂。
可以看山景也可以看海景，還可以看整個香港城市的風光，不過要看到很清晰的香港不是很容易，因為香港常常看到就是這樣霧矇矇的感覺。
纜車的速度還算快，不過可能因為距離很長，所以感覺上會坐很久。
到大嶼山也有公車可以搭乘，不過時間就會多上約45分鐘的時間，而且會一直繞山路行駛，如果會暈車的人還是盡量避免搭公車，坐纜車還是可以節省一些時間。
大家都在找尋海裡的海女海男。
當看到陸地的時候代表就快到山頂了。
準備下車來衝甜品囉
！
以上部分文字採自→
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%98%82%E5%9D%AA360
10/10(三)：十月大朝聖四天啟程→華國酒店→新記豬頸肉芝士撈麵→北角雞蛋仔→新城市廣場→曲奇4重奏→傅師傅甜品小食→好味小食店→維多莉亞港+富豪雪糕→1881商場 。
10/11(四)：義順牛奶公司→ 昂坪水晶纜車(上山)→滿記甜品→大嶼山看大佛→昂坪水晶纜車(下)+東薈城→蘭芳園→泰昌餅家蛋塔→九記牛腩→太平山夜景→許留山→妹記大排檔。
10/12(五)：添好運自製中式點心專賣店→公和荳品廠→翠華餐廳→海洋公園哈囉喂(上)(下)→巷弄豬骨粥。
10/13(六)：澳門茶餐廳→依依不捨回程→戰利品分享。
心得報告到此，謝謝收看！
下台一鞠躬！
如果喜歡我的文章，請給我右下角一個推或一個讚，Tks！
吃完了早餐，我們就要來繼續下一個行程了，準備要來搭地鐵到東涌站作透明纜車囉！
我們中圖在荔景轉車，第一次來到香港的時候，心理不知有哪個念頭想要把香港地鐵的地標全都拍過一遍，只能慢慢來收集啦
！搭了一段的時間終於來到我們的目的地→東涌了。
會安排來到東涌除了搭纜車之外，最重要就是要來這東薈城outlets挖寶了，不過不是每次都可以挖到寶了，也是要靠有點小運氣，我這次是沒挖到甚麼東西，不過姊姊很認真挖倒是收穫不少就是了，重點是要用時間跟它拼了就對了。
我們纜車的票是先從台灣訂購，然後到現場要記得換票，買來回票會有打折的優惠，不過只限於同一種車廂，就是普通車廂歸普通車廂，透明水晶車廂歸透明水晶車廂，想要一趟普通車廂+透明水晶車廂是沒有打折的優惠的。
不過記得以前看到有網友分享在台灣先買票卷的話，就可以省下不少時間排隊，因為換票卷是在另外一個窗口，跟直接購票的窗口是不一樣的，之前姊姊來搭過一次也是這樣的做法，時間上節省許多，但是.....這天來搭纜車，不管有沒有買票卷，全部都是一起排隊，跟直接購票的人一樣，恩~~~這樣我們直接在台灣先買票卷的意義好像就沒了，還是要乖乖的從頭排隊起
。不只買票的時候也要排隊，等後纜車也是要排隊的，水晶纜車排隊的時間會比較短一點，當然票價也比較貴，不過等待的時間不會這麼長，我覺得我們換票的時間等待比較久一點。
手上要綁上一條紙帶方便辨識是哪種車廂。
來香港也要學一下running man的Cross手勢
。這幾隻都是大嶼山上的吉祥物。
除了手中的紙帶外，還有要過閘門的票卡，兩著缺一不可，如果是買來回票的話，記得都要收好喔！
來到香港每天都很期待來上一瓶維他奶，其實就是調味乳，便利商店都有賣，還有許多口味，但我個人還是最愛巧克力口味。
等了一會兒，終於等到我們的纜車了，一般來說一台纜車可以坐到10個人，我是覺得8個人坐起來比較剛好，如果人少的話，服務人員會盡量把自己人安排在同一車廂中。
看到沒？纜車下方底部真得是透明清晰可見的。
第一次搭到透明的纜車都會掩不住興奮的感覺，雖然台灣的貓纜我也搭過透明的，而摩天輪我也搭過透明的，但這次來搭這水晶車廂的纜車我也還是覺得很興奮。
昂坪位於香港新界大嶼山西南部，鳳凰山山腰之上的一個高原，因為是香港觀光景點之一的天壇大佛及寶蓮寺的所在地而廣為人知。昂坪360(英文：Ngong Ping 360)，是香港一個連接大嶼山東涌及昂坪的纜車系統──昂坪纜車(英文：Ngong Ping Cable Car，前稱Ngong Ping Skyrail)及其相關的旅遊設施昂坪市集等。昂坪纜車是世界上營運距離最長的吊掛式纜車系統，亦是香港繼柏架山吊車及香港海洋公園纜車後第三個纜車系統，於2006年9月18日正式通車。系統由附屬於港鐵公司的昂坪360有限公司管理。
昂坪360全長5.7公里，視乎天氣調節運作速度，行程須時24~30分鐘，比乘搭新大嶼山巴士23號線巴士由北大嶼山新市鎮途經東涌道前往昂坪，節省10~15分鐘。纜車系統分為3段，途中經過2座轉向站。纜車定線由東涌站開始，首先跨過海灣到達機場島轉向站，然後轉向60度向北大嶼郊野公園的彌勒山山坡攀升，再於彌勒山山腰的轉向站轉向，最後抵達昂坪站。
昂坪360採用雙纜索的架空行車設計，與歐洲阿爾卑斯山山脈的纜車為同類。昂坪360的車廂及纜索是由義大利的Leitner Group製造。纜車系統共有8座纜塔及兩座轉向站(機場島及彌勒山轉向站)。其中5座纜塔位於郊野公園範圍內。纜塔之間距離較遠，可以採用較高載客量的纜車車廂。
可以看山景也可以看海景，還可以看整個香港城市的風光，不過要看到很清晰的香港不是很容易，因為香港常常看到就是這樣霧矇矇的感覺。
纜車的速度還算快，不過可能因為距離很長，所以感覺上會坐很久。
到大嶼山也有公車可以搭乘，不過時間就會多上約45分鐘的時間，而且會一直繞山路行駛，如果會暈車的人還是盡量避免搭公車，坐纜車還是可以節省一些時間。
大家都在找尋海裡的海女海男。
當看到陸地的時候代表就快到山頂了。
準備下車來衝甜品囉
！以上部分文字採自→
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%98%82%E5%9D%AA360
10/10(三)：十月大朝聖四天啟程→華國酒店→新記豬頸肉芝士撈麵→北角雞蛋仔→新城市廣場→曲奇4重奏→傅師傅甜品小食→好味小食店→維多莉亞港+富豪雪糕→1881商場 。
10/11(四)：義順牛奶公司→ 昂坪水晶纜車(上山)→滿記甜品→大嶼山看大佛→昂坪水晶纜車(下)+東薈城→蘭芳園→泰昌餅家蛋塔→九記牛腩→太平山夜景→許留山→妹記大排檔。
10/12(五)：添好運自製中式點心專賣店→公和荳品廠→翠華餐廳→海洋公園哈囉喂(上)(下)→巷弄豬骨粥。
10/13(六)：澳門茶餐廳→依依不捨回程→戰利品分享。
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